現(xiàn)場通過以太網(wǎng)或4G與本地系統(tǒng)和平臺通訊，本地系統(tǒng)搭建在客戶自己配置的工控機上，平臺搭建在云服務器或客戶自己配置的服務器上。搭建完成之后，客戶可以在任意能與服務器聯(lián)通的地方，通過有權限的賬號登陸網(wǎng)頁以及手機APP訪問和操作平臺。

平臺兼容單個站點和多個站點接入，采用B/S+C/S架構，在物理上分為三層：設備層、平臺層和應用層。

設備層：主要是連接于網(wǎng)絡中用于計量、保護、控制、治理的各類傳感器，包括充電樁、多功能電表、防逆流裝置、電能質(zhì)量監(jiān)測、無功補償裝置、微機保護測控裝置、電氣火災探測器、限流保護器以及第三方的逆變器、儲能柜等。

平臺層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關、網(wǎng)絡交換機等設備、站控層系統(tǒng)及平臺。智能網(wǎng)關支持Modbus RTU、Modbus TCP、CDT、IEC60870-5-101、IEC60870-5-103、IEC60870-5-104、MQTT等通信規(guī)約，主動采集現(xiàn)場設備層設備的數(shù)據(jù)，并可進行規(guī)約轉換，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡把數(shù)據(jù)同時上傳至站控層系統(tǒng)和平臺。智能網(wǎng)關可在網(wǎng)絡故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡恢復時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務器端數(shù)據(jù)不丟失；站控層系統(tǒng)通信網(wǎng)絡采用標準以太網(wǎng)及TCP/IP通信協(xié)議，物理媒介可以為光纖、網(wǎng)線、屏蔽雙絞線等，可以制定并自動執(zhí)行計劃曲線、削峰填谷、需量控制、新能源消納、有序充電、動態(tài)擴容、備用電源等控制策略，對內(nèi)實現(xiàn)源、網(wǎng)、荷、儲一體化智慧協(xié)同；平臺可以本地、私有云和公有云部署，包含應用服務器、WEB服務器和數(shù)據(jù)服務器，一般應用服務器和WEB服務器可以合一配置。

根據(jù)光伏系統(tǒng)接入配電網(wǎng)的要求，需要10kV電壓等級并網(wǎng)的光伏發(fā)電系統(tǒng)配置繼電保護及安全自動裝置，如線路保護、安全自動裝置、防孤島保護（含防逆流）、UPS電源等設備；為滿足調(diào)度自動化要求，需配置遠動系統(tǒng)、對時設備及安全防護裝置；為滿足系統(tǒng)電量統(tǒng)計，需配置電能計量裝置，如關口計量表、并網(wǎng)電能表、自用電計量電能表及采集終端等裝置；為滿足并網(wǎng)電能質(zhì)量的要求，需要配置電能質(zhì)量監(jiān)測裝置；同時建立整個光伏系統(tǒng)的通信設備，滿足系統(tǒng)的互聯(lián)互通和可管理性。

在電氣監(jiān)控室配置一套分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)，通過通信管理機及網(wǎng)絡交換機實時采集微機保護裝置、電能質(zhì)量監(jiān)測、計量、遠動系統(tǒng)等二次設備數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各區(qū)域光伏發(fā)電系統(tǒng)全面監(jiān)控與自動化管理。同時在監(jiān)控室配置通信系統(tǒng)、對時系統(tǒng)、遠動系統(tǒng)滿足系統(tǒng)內(nèi)部的通信與上級調(diào)度需求，配置一套一體化電源系統(tǒng)，為二次設備及監(jiān)控主機等重要設備運行提供穩(wěn)定可靠的電源，實現(xiàn)整個光伏系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。

儲能能量管理系統(tǒng)是安科瑞專門針對工商業(yè)儲能電站研制的本地化能量管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)了儲能電站的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)查詢與分析、可視化監(jiān)控、報警管理、統(tǒng)計報表、策略管理、歷史曲線等功能。其中策略管理，支持多種控制策略選擇，包含計劃曲線、削峰填谷、需量控制、防逆流等。該系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)下級各儲能單元的統(tǒng)一監(jiān)控和管理，還可以實現(xiàn)與上級調(diào)度系統(tǒng)和云平臺的數(shù)據(jù)通訊與交互，既能接受上級調(diào)度指令，又可以滿足遠程監(jiān)控與運維，確保儲能系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟運行。

同時，系統(tǒng)對電池組性能進行實時監(jiān)測及歷史數(shù)據(jù)分析、根據(jù)分析結果采用智能化的分配策略對電池組進行充放電控制，優(yōu)化了電池性能，提高電池壽命。

系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術，對汽車充電站、電動自行車充電站及各個充電樁進行不間斷數(shù)據(jù)采集，實時監(jiān)控充電樁的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理如充電機過溫保護、輸入輸出過壓等故障，并搭配限流式電氣防火保護器，對線路中的剩余電流、溫度及異常進行預警，當線路發(fā)生短路時，自動在150微秒內(nèi)切斷回路，無危險火花產(chǎn)生，起到短路滅弧的作用，及時切除火災隱患，保障充電安全。

系統(tǒng)提供充電服務，并支持多種支付方式，包括但不限于投幣、刷卡以及移動支付（如微信支付等），實現(xiàn)便捷的用戶充電體驗。對充電過程中的電能消耗進行精細化管理，支持電能統(tǒng)計分析，幫助用戶掌握電能消耗情況。系統(tǒng)能夠自動報警故障情況，便于快速響應和維護，確保充電設施正常運行。具備財務對賬功能，確保財務數(shù)據(jù)的準確無誤。

系統(tǒng)支持有序充電策略調(diào)度，實時監(jiān)控變壓器負載和汽車充電樁狀態(tài)，汽車充電樁動態(tài)響應限制功率，從而優(yōu)化電動汽車充電行為，減少對電網(wǎng)的沖擊，并促進新能源的高效利用，解決變壓器容量不足的難題。

中央空調(diào)系統(tǒng)有冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)（末端風系統(tǒng)）組成。在相同的客觀環(huán)境下，末端設備的啟停數(shù)量和風溫、風速的設定決定了中央空調(diào)系統(tǒng)整體電耗水平。負荷調(diào)峰中央空調(diào)AI調(diào)優(yōu)結合人工智能算法，實時預測冷/熱負荷，及時調(diào)整主機運行參數(shù)，水泵調(diào)控參數(shù)、冷卻塔風機控制參數(shù)，使系統(tǒng)運行優(yōu)，結合剛性與柔性調(diào)控策略，降低電負荷，避免超需量。

系統(tǒng)接入電力監(jiān)控數(shù)據(jù)，實時采集變壓器負荷數(shù)據(jù)；各水泵、風機安裝變頻器，變頻器數(shù)據(jù)接入平臺；接入室外溫濕度數(shù)據(jù)；建立冷熱源自控系統(tǒng)，實現(xiàn)設備自動運行。接入末端風設備，實現(xiàn)整體調(diào)控。利用熵權法確定各指標權重，運用灰色關聯(lián)分析探究各指標與決策目標之間的關聯(lián)度，最終根據(jù)關聯(lián)度的大小對方案進行排序，實現(xiàn)對復雜系統(tǒng)的有效評價和決策，再有針對性地通過以下方式進行調(diào)整和優(yōu)化：

? 負荷分級：按重要性分為一級和二級，先控二級。

? 柔性策略：不以滿足舒適度為前提條件，控溫、控風；使空調(diào)系統(tǒng)處于低負荷狀態(tài)。

? 剛性策略：末端風設備關停、冷源按順序關停主機及對應輔機。

? 逐級恢復：按負荷分級順序恢復。

? 剛柔并濟：或設備全開、運行在低負荷狀態(tài)下；或設備逐級啟動、運行在正常負荷狀態(tài)下。